L’avion le plus sûr
Notre engagement envers la sécurité va bien au-delà du simple parachute. S'inspirant des principes de conception de la Formule 1, notre approche globale des mesures de sécurité actives et passives fait du Shark l'un des aéronefs les plus sûrs de sa catégorie - testé à +10G et -6G à la masse maximale au décollage (MTOW).
SHARK EST LE PREMIER À ANNULER LES TURBULENCES
Le Shark présente l’un des impacts de turbulence les plus faibles de sa catégorie, grâce à sa charge alaire élevée de 63,2 kg/m² à 600 kg MTOW et à une conception sophistiquée à portance élevée. L’ajout du Système d’Annulation des Turbulences - le Shark est le premier avion de l’histoire à embarquer ce système - réduit l’impact des turbulences de 80 %, lui conférant la stabilité d’un avion cinq fois plus lourd, avec une charge alaire effective de 300 kg/m².
Le résultat ? Un voyage plus fluide et plus agréable à chaque vol – pour vous et votre passager.
DES ATTERRISSAGES EN DOUCEUR, MÊME SUR LES TERRAINS DIFFICILES
Le train d’atterrissage à bras articulé avancé du Shark – le même concept utilisé par les jets d’affaires de prestige comme Gulfstream – transforme chaque atterrissage en une arrivée douce et maîtrisée.
En absorbant l’énergie de l’impact et en réduisant les rebonds, l’atterrissage ressemble davantage à un pas souple et élastique qu’à un choc brutal.
Que vous vous posiez sur des pistes asphaltées ou sur des terrains plus irréguliers, vous profitez d’une stabilité, d’un confort et d’une sécurité accrus à chaque vol.
Générateur d’oxygène
Volez plus haut, plus loin, plus vite, et dans un confort absolu. Chaque Shark turbocompressé est équipé d’un générateur d’oxygène de pointe, afin que vous puissiez voler en toute sécurité jusqu’à FL180 et profiter du monde sous un angle entièrement nouveau.
PLUS DE CONTRÔLE. PLUS DE SÉCURITÉ. PAR CONCEPTION
Les volets Fowler du Shark, conçus avec une précision extrême et dotés de trois charnières pour une redondance maximale, s’étendent vers l’arrière afin d’augmenter non seulement la portance (coefficient de portance de 3), mais aussi la surface alaire. Le résultat ? Une efficacité accrue, une stabilité irréprochable et un contrôle assuré durant les phases de vol les plus critiques.
Des pistes courtes et exigeantes aux conditions météo difficiles, vous profitez d’approches plus sûres, d’atterrissages plus doux et d’une maniabilité inégalée à chaque vol.