Pilot Jiří Pruša absolvierte einen beeindruckenden Flug vom Nordkap nach Brač in nur 13 Stunden und 24 Minuten und stellte mit seiner Shark 114 einen weiteren Rekord auf.

Jiří Pruša und sein Crewmitglied Eliska Kudejova stellten einen Weltrekord für Shark auf, indem sie unglaubliche 1.912,2 km in einem geschlossenen Kurs ohne Zwischenlandung flogen und dabei Gegenwind bekämpften. Die außergewöhnliche Aerodynamik und Effizienz der Shark kamen dabei wirklich zur Geltung.

Im Januar 2022 bewies die Shark ihre Zuverlässigkeit, als sie die 19-jährige Zara Rutherford einmal um die Welt flog. Später, im August 2022, folgte ihr 17-jähriger Bruder Mack und brach ebenfalls mehrere Guinness-Weltrekorde. Zara wurde die jüngste Frau und Mack der jüngste Mann, der solo um den Globus flog. Zusammen übertrafen ihre rekordverdächtigen Missionen beeindruckende 106.000 km (57.000 nautische Meilen), überflogen 43 Länder und 5 Kontinente und hielten extremen Klimabedingungen stand, mit Temperaturen von -35 °C bis +48 °C.
Eine der bemerkenswertesten Leistungen war während Macks Reise. Beim längsten Flug der Missionen flog ihn die Shark non-stop für 10 Stunden von Kushiro, Japan, nach Casco Cove, USA, ohne Zwischenstopp oder Nachtankung. Dieser Flug stellte auch den Rekord für die längste geflogene Strecke über Wasser auf.

Durch die schrittweise Steigerung der Produktion lieferten wir erfolgreich die Shark S/N 100 nach Frankreich.

Eric Barberin de Barberini und seine Crew stellten die ersten Weltgeschwindigkeitsrekorde für Shark auf, sowohl über eine gerade Strecke als auch auf einem geschlossenen Kurs. Zudem war Shark 2015 das erste Ultraleichtflugzeug, das eine Geschwindigkeit von 300 km/h überschritt.

Nach der Erlangung der tschechischen Zulassung folgten schnell auch die Luftfahrtbehörden in anderen Ländern

Nachdem die Öffentlichkeit auf die Shark aufmerksam wurde, begannen wir, Auszeichnungen zu erhalten. Die Weltrekorde folgten etwas später.

Nach Jahren der Entwicklung, harter Arbeit und viel investiertem Geld begannen wir, die ersten Sharks auszuliefern.

19. 8. 2009, 11:15 UTC bei LKBA

Aufbauend auf unserer Erfahrung in der Produktion beschlossen wir, unser eigenes Flugzeug zu entwickeln. Besser als andere Flugzeuge. Unser Traum. Unsere Liebe.

In den 1990er Jahren wurden wir der größte Zulieferer für Diamond Aircraft Industries und lieferten täglich zwei Verbundteile für Flugzeuge. Jeden Monat verschifften wir über fünf Tonnen Verbundmaterialien. Zertifiziert durch die EASA und unter striktem Qualitätskontrollstandard, haben wir dieses hohe Niveau auch für die Shark beibehalten.