#turbulencecancelled
TURBULENZEN? ENDLICH WIRKSAM REDUZIERT.
Statt ständiger Stöße, plötzlicher Absacker, Anspannung bei den Passagieren und Belastung für die Crew sorgt das Turbulence-Cancelling-System (TCS) für ein deutlich ruhigeres, entspannteres und besser kontrolliertes Flugerlebnis. Der gesteigerte Komfort und das zusätzliche Vertrauen auch unter anspruchsvollen Bedingungen schaffen für Pilotinnen und Piloten und insbesondere für Passagierinnen und Passagiere ein insgesamt angenehmeres Fluggefühl. So können auch sensible Passagiere das Fliegen mehr genießen.
Shark ist das erste und bislang einzige Leichtflugzeug, das mit dem patentierten Turbulence-Cancelling-System (TCS) ausgestattet werden kann.
WIE FUNKTIONIERT ES?
Das Turbulenz-Kompensations-System ist ein aktives System zur Reduzierung der Auswirkungen von Turbulenzen, insbesondere unangenehmer vertikaler Bewegungen.
- Ein Turbulenzsensor erkennt Luftströmungsstörungen, bevor diese den Flügel erreichen.
- Die Flaplet Control Unit (FCU) berechnet in Echtzeit die aerodynamischen Kräfte, die erforderlich sind, um die zu erwartenden Flugzeugbewegung auszugleichen.
- Anschließend bewegt die FCU die Turbulence Flaplets – kleine Steuerflächen, die in die Hauptlandeklappen integriert sind –, um präzise abgestimmte Gegenkräfte zu erzeugen.
Das Prinzip ähnelt der aktiven Geräuschunterdrückung, bei der unerwünschte Geräusche durch ein gegenläufiges Signal reduziert werden.
FRAGEN UND ANTWORTEN
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Funktioniert das System wirklich?
...Ja
Shark ist aufgrund ihres Designs bereits ein sehr Turbulenz-resistentes Flugzeug. Mit TCS wird das nochmals weiter verbessert. Das Turbulenz-Kompensations-System wurde unter unterschiedlichsten Turbulenzbedingungen intensiv getestet. Es stabilisiert das Flugzeug kontinuierlich und reduziert unerwünschte vertikale Bewegungen um bis zu 70–80 %.
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Ist die Technologie zertifiziert?
...Ja
Nach mehreren Jahren intensiver Forschung, Entwicklung und Erprobung wurde das System offiziell von der österreichischen Luftfahrtbehörde Austro Control zugelassen.
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Macht TCS das Fliegen komfortabler?
...Ja
TCS reduziert die spürbaren Auswirkungen von Turbulenzen um rund 70–80 % und sorgt damit für ein deutlich ruhigeres, entspannteres und angenehmeres Flugerlebnis, sowohl für den Piloten als auch für die Passagiere.
Eine mit TCS ausgestattete Shark fühlt sich in turbulenter Luft nicht mehr wie ein sehr leichtes Sportflugzeug an, sondern vermittelt das ruhige und souveräne Fluggefühl eines wesentlich schwereren Flugzeugs. Analysen haben gezeigt, dass sich das Flugverhalten einer Shark mit aktivem TCS jenem von Flugzeugen mit einem Gewicht von rund 3.000 bis 5.000 kg annähert.
Für Passagiere bedeutet das mehr Ruhe an Bord, weniger Unbehagen und ein deutlich höheres Vertrauen in den Flug. Für den Piloten entsteht ein stabileres Fluggefühl mit weniger notwendigen Korrekturbewegungen und geringerer Arbeitsbelastung. Das Ergebnis ist ein noch kontrollierterer, harmonischerer und insgesamt komfortablerer Flug.
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Ist dieses System mit dem System der Boeing 787 vergleichbar?
...Nein, nicht unmittelbar.
Unser Turbulence Cancelling System (TCS) basiert auf einer völlig neuen technologischen Herangehensweise. Es weist zwar in der Zielsetzung - nämlich der Reduktion von Turbulenzauswirkungen auf Flugzeug und Passagiere - gewisse Parallelen zu bestehenden Systemen auf, unterscheidet sich jedoch grundlegend in Funktionsweise, Systemarchitektur und Wirkprinzip.
Ein wesentlicher Unterschied ist, dass es sich beim TCS um ein aktives System handelt. Das bedeutet: Turbulenzen werden nicht nur passiv gedämpft oder durch bestehende Flugsteuerungslogiken teilweise ausgeglichen, sondern aktiv erkannt, bewertet und durch gezielte Systemreaktionen aktiv kompensiert.
Das System der Boeing 787 verfolgt demgegenüber einen anderen technologischen Ansatz. Gemeinsam ist lediglich das übergeordnete Ziel, den Einfluss von Turbulenzen zu reduzieren und den Flugkomfort zu erhöhen. Das patentierte TCS stellt jedoch keine Weiterentwicklung oder Kopie eines bestehenden Systems dar, sondern basiert auf einer eigenständigen, neuartigen Technologie.
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Kann ich das TCS bei meiner Shark nachrüsten lassen?
...Ja
Wir können das System jederzeit in deiner Shark installieren. Kontaktiere uns gern für weitere Informationen.
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Kann dieses System auch in meinem **** (anderes GA-/LSA-Modell) installiert werden?
...Nein, derzeit nicht.
Aktuell ist die Shark das einzige GA-/LSA-Flugzeug, das mit dem Turbulence Cancelling System (TCS) ausgerüstet werden kann.
Das TCS ist kein universell nachrüstbares Standardprodukt, sondern ein aktives, flugzeugspezifisch integriertes System. Für jeden anderen Flugzeugtyp wäre daher zunächst eine eigene technische Entwicklung, Integration, Erprobung und luftfahrtbehördliche Zertifizierung erforderlich.
Das bedeutet: Auch wenn das Grundprinzip des TCS grundsätzlich auf andere Flugzeugtypen übertragbar sein kann, darf das System nicht ohne typenspezifische Zulassung in einem anderen GA-/LSA-Modell installiert oder betrieben werden.
Stand 2026 ist daher ausschließlich die Shark für eine Ausrüstung mit dem TCS verfügbar.
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Kann ich das System ausprobieren?
...Ja
Buche einen Probeflug und sprich mit deinem Händler über die Verfügbarkeit eines TCS-Vorführflugzeugs.