Shark je vysokovýkonný kompozitový dolnoplošník s tandemovým umiestnením sedadiel navrhnutý pre rýchle cross-country lety a pre naozajstné potešenie z lietania. Integrácia vynikajúceho výkonu s pohodlným kokpitom, exkluzívnym výhľadom a nekompromisným štýlom spôsobí, že sa budete cítiť ako naozajstný žralok v oblakoch.
POKROČILÁ AERODYNAMICKÁ KONCEPCIA
Aby sme dosiahli minimálny aerodynamický odpor Shark používa vlastný profil optimalizovaný pre rýchle prelety, vyvinutý špeciálne preňho skúsenými aerodynamikmi navrhujúcimi známe vojenské turbovrtuľové cvičné lietadlá. Aerodynamicky efektívny trup vyladený do najmenšieho detailu a aerodynamické povrchy s eliptickými nábežnými hranami sú navrhnuté v spolupráci s profesionálmi s veľkými skúsenosťami zo známych českých firiem produkujúcich lietadlá. Výsledkom by malo byť to najlepšie, čo je v súčasnosti možné ponúknuť.
KONTINUITA V DIZAJNE
Projekt SHARK je založený na úspešnej spolupráci medzi Gryf design a COMP-LETom ktorá vznikla počas vývoja MD-3 Ridera – a je jej logickým pokračovaním: spojenie výrobcu s dlhoročnou skúsenosťou s výrobou kompozitových dielov a dizajnérskeho tímu, ktorý získal know how pri vytváraní mnohých dizajnov – od ultralightov a vetroňov až po lietadlá všeobecného letectva a dopravné lietadlá, ktorých vo svete lietajú tisíce.
KOMFORTNÁ A PRIESTORNÁ KABÍNA
- s nastaviteľnými sedadlami a EFIS/EMS prístrojmi vytvára posádke podmienky na úplnú kontrolu lietadla a motora. Jednoducho povedané – všetko je optimalizované pre čo najkomfortnejší let posádky aj počas dlhých letov - až po take detaily, ako sú opierky na ruky naľavo pri plynovej páke a napravo pri riadiacej páke – side sticku. Interiér navrhol a vytvoril Peter Zelman a Ivan Adamčík z Vysokej školy výtvarných umení a designu v Bratislave.
TECHNOLÓGIA A KVALITA
Moderná kompozitová štruktúra je vytvorená zo sklenených/uhlíkových epoxidových kompozitov. Jednotlivé časti sú vyrobené z rôznych materiálov so zreteľom na dosiahnutie čo najlepšieho pomeru hmotnosti a pevnosti, tuhosti a bezpečnosti.
Lietadlo bude vyrábané v moderných priestoroch firmy COMP-LET, ktorá sídli na letisku v Senici, na Slovensku. COMP-LET je jedným z najväčších výrobcov kompozitových dielov pre ľahké lietadlá v Európe. Spoločnosť má 200 kvalifikovaných zamestnancov a mnoho skúseností so sériovou výrobou kompoziových dielov na ľahké lietadlá. Už 16 rokov spolupracuje ako osvedčený subdodávateľ svetoznámych výrobcov lietadiel ako Diamond Aircraft (DA-40, DA-42, HK 36, DA 20), Aerospool (Dynamic), FlySynthesis (Texan, Wallaby), Aeropro (Eurofox), FK-Leichtflugzeuge (Polaris) etc.
Výrobné štandardy sú osvedčené Európskym dohliadacím úradom EASA a Národným leteckým úradom CAA. Veríme, že naše skúsenosti sú pre zákazníkov nespochybniteľnou zárukou kvality nášho finálneho produktu.
| Model lietadla: | Shark UL | sportShark |
|---|---|---|
| Rozpätie | 7,9 m | 9,2 m |
| Dĺžka | 6,7 m | 6,7 m |
| Plocha krídla | 9,5 m² | 11,4 m² |
| Štandardný motor | Rotax 912 S - 75 kW (100 HP) | |
| Váha | 275 kg | 300 kg |
| Max. vzletová váha | 480 kg | 600 kg |
| Max. povolená rýchlosť VNE | 333 km/h | 270 km/h |
| Max. cestovná rýchlosť VH | 290 km/h | 222 km/h |
| Optimálna cest. rýchlosť | 250 km/h | 210 km/h |
| Pádová rýchlosť | 80 km/h | 81 km/h |
| Pádová rýchlosť s klapkami | 64 km/h | 71 km/h |
| Stúpavosť MTOW | 7,2 m/s | 5,8 m/s |
| Objem nádrží | 100 litres | |
| Spotreba ekonomický let | 15 l/hour | 15 l/hour |
| Maximálne zaťaženie +4/-2, medzné zaťaženie +6/-3 | ||
22. Apríla 2007
V dňoch 19. – 22. apríla 2007 sme sa už druhý krát zúčastnili výstavy AERO v nemeckom meste Friedrichshafen. Je to najvýznamnejšia európska výstava so zameraním na všeobecné letectvo. Okrem obligátneho cieľa predstaviť spoločnosť COMP-LET leteckej aj laickej verejnosti bolo tento rok našim prvoradým cieľom predstaviť nové lietadlo SHARK a nájsť preňho dodávateľov niektorých dielov a vybavenia, a postupne aj dealerov z celého sveta. SHARK zaujal nielen svojim žraločím vzhľadom, ale predovšetkým letovými vlastnosťami a vybavením, ktoré v tejto kategórii v súčasnosti predstavujú absolútnu špičku.
Čítať viac...
Recognize that tail? You've seen it twice before on designs that earned Special Light-Sport Aircraft approval: Interplane's Skyboy and FlyItalia's Sport Rider. Designer Jaro Dostal's signature is the shark fin vertical stabilizer. Skyboy is sold in the U.S. by LSA America. SportRider (MD-3 Rider in Europe) is not presently available in the USA. *** Now from the fertile mind of Dostal comes the Shark. It will be produced by Comp-Let, a producer of composite parts for many companies including Diamond, Aeropro, and FK Lightplanes. Jaro's design bureau is leading the development effort... (www.ByDanJohnson.com)



Ce sous-traitant de Diamond et d' Aerospool (Dynamic) pour les parties composites, qui emploe deux cents personnes, va finalement produire se propre machine, le Shark, un ULM biplace en tandem motorisé par un Rotax 912. Il sera proposé en version LSA (Sport Shark) et ULM (Shark UL); curieusement, réglementation oblige, c'est la version ULM qui possèdera le train rentrant...